Type 50 Fiber Strapdown inertianavigointijärjestelmä
Tuotteen Kuvaus
Type 50 Optical Fiber Integrated Navigation System, huippuluokan ratkaisu, joka on huolellisesti suunniteltu tarjoamaan vertaansa vailla oleva suorituskyky.Tämä järjestelmä sisältää kompaktin ja kevyen kolmiakselisen integroidun suljetun silmukan kuituoptisen gyroskoopin, kiihtyvyysmittarin ja ohjauskortin, mikä tarjoaa poikkeuksellisen kustannustehokkuuden.Hyödyntämällä edistyneitä usean sensorin fuusio- ja navigointialgoritmeja, se tarjoaa tarkat asento-, suunta- ja sijaintitietojen mittaukset huomattavalla tarkkuudella.
Monipuolisuutta silmällä pitäen suunniteltu Type 50 -järjestelmä löytää täydellisen sovelluksensa keskikokoisissa ja erittäin tarkoissa mobiilimittausjärjestelmissä ja keskisuurissa ja suurissa miehittämättömissä ilma-aluksissa (UAV).Sen saumaton integrointi ja luotettava suorituskyky tekevät siitä korvaamattoman hyödyn eri toimialoille, mukaan lukien maanmittaus, kartoitus, ilmakuvaus ja paljon muuta.
Koe navigointitekniikan huippu Type 50 Optical Fiber Integrated Navigation System -navigointijärjestelmällä, jonka avulla voit avata toiminnassasi uusia tarkkuuden ja tehokkuuden tasoja.
PÄÄTOIMINTO
Järjestelmä tarjoaa yhdistetyn inertia/satelliittinavigointitilan ja puhtaan inertiatilan.
Integroidussa inertia-/satelliittinavigointitilassa sisäinen GNSS-vastaanotin käyttää satelliittipaikannustietoja integroituun navigointiin ja lähettää operaattorin nousu-, kallistus-, suunta-, sijainti-, nopeus- ja aikatiedot.Kun signaali katoaa, ulostulo sisältää inertialla lasketun sijainnin, nopeuden ja asennon, jossa vaaditaan tarkan nousun ja kallistuksen säilyttämistä, sekä lyhytaikainen kurssinpitotoiminto ja metritason paikannustarkkuus.
Puhdas inertiatila (GPS-fuusiota ei tapahdu virran kytkemisen jälkeen, ja jos lukitus katoaa uudelleen yhdistämisen jälkeen, se siirtyy integroituun navigointitilaan) sisältää tarkan asennonmittaustoiminnon, ja se voi tulostaa nousun, rullan, suunnan ja suorittaa staattista pohjoishakua. perustuu puhtaaseen inertiaan.
SUORITUSHAKEMISTO
| Projekti | Testi kunto | Indeksi |
| Paikannustarkkuus | GNSS toimii, a la carte | 1,5 m |
| GNSS on voimassa, RTK | 2cm+1ppm | |
| Puhdas inertiaalinen vaakasuora asemointi (kohdistustehokkuus) | 80m/5min (CEP) 500m/10min (CEP) 1,5 nm / 30 min (CEP) | |
| Ilmanopeusyhdistelmän vaakasuora paikannuspito (Käytetään koneessa, ja ennen ilmanopeusyhdistelmää on kääntöliike. Testi ottaa esimerkiksi lentonopeuden 150 km/h ja tuulikenttä on vakaa) | 0,8 nm / 30 min (CEP) | |
| Kurssin tarkkuus | Yksi antenni (RMS) | 0,1° (ajoneuvon olosuhteet, tarve ohjata) |
| Kaksoisantenni (RMS) | 0,2°/L (L on perusviivan pituus) (RMS) | |
| Kurssin pitäminen (RMS) | 0,2°/30 min (RMS) ，0,5°/h | |
| Itsehakuinen pohjoisen tarkkuus (RMS) | 0,2° SecL, kaksoiskohdistus 15 min 1,0°SecL, yksikkö 5-10 minuuttia | |
| Asenteen tarkkuus | GNSS voimassa | 0,02° (RMS) |
| Asenteen säilyttäminen (GNSS-vika) | 0,2°/30 min (RMS), 0,5°/h (RMS) | |
| Nopeuden tarkkuus | GNSS voimassa, yksipiste L1/L2 | 0,1 m/s (RMS) |
| Gyroskooppi | Mittausalue | ±400°/s |
| Nolla bias vakaus | ≤0,3°/h | |
| Kiihtyvyysmittari | Mittausalue | ±20 g |
| Nolla bias vakaus | ≤100 µg | |
| Fyysiset mitat ja sähköiset ominaisuudet | Jännite | 9-36V DC |
| Tehon kulutus | ≤12W (vakiotila) | |
| I Käyttöliittymä | 2-kanavainen RS232,1-kanavainen RS422,1-kanavainen PPS (LVTTL/422-taso) | |
| Ulottuvuus | 92,0 mm × 92,0 mm × 90,0 mm | |
| Ympäristön ominaisuudet | Käyttölämpötila | -40 ℃ ~ +60 ℃ |
| Säilytyslämpötila | -45 ℃ ~ +70 ℃ | |
| Tärinä | 5 ~ 2000 Hz, 6,06 g (iskunvaimennuksen kanssa) | |
| Vaikutus | 30g, 11ms (iskunvaimennuksen kanssa) | |
| Elinikä | > 15 vuotta | |
| Jatkuva työaika | > 24h |
